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说起这一“反常”做法的原因，李化松向记者表达了自己的理想：“我个人职业生涯的理想，就是希望给普通老百姓管理资产。投资是长跑。国外很多成熟的基金经理都有10年的研究经历。只有在研究阶段打下扎实的基础，才能在以后的投资生涯中不犯致命错误，稳健成长，为客户管理好资产。”李化松表示，基于这一理想，他觉得扎实的功底比什么都重要。
据悉，沃尔玛与Flipkart的谈判已持续了数月。印度电视频道CNBC-TV18本周二曾援引知情人士的消息称，亚马逊也正式出价收购印度最大电商Flipkart 60%的股权，但Flipkart的投资者和联合创始人更倾向于沃尔玛交易。分析人士称，这笔交易凸显了沃尔玛和亚马逊两大巨头在印度电商市场的激烈交锋。摩根士丹利预计，未来十年印度电商市场规模将达到2000亿美元。(李明)
这些企业基本上都是顺应地方政府政策在本地发展航空产业的需求之下成立的，据一位曾经参与过筹建地方航企的前海航员工对本报记者透露，“当时国内航空出行的需求增长较快，但还没有真正到爆发期，除了东部地区以及北上广这样的一线城市之外，航空出行的潜力尚未真正释放出来，地方政府有很强的意愿进入航空业，但当时很多国有航空公司并没有太看重这一块，海航集团抓住了这个机会，创造了一种合作的模式。”
（本文来自于界面）责任编辑：梁斌 SF055富瑞发表研究报告指，予中国铁塔（00788）“买入”投资评级，目标价2.55港元。报告显示，公司2019年首季表现现符合该行预期，因该行预期重用2G频谱及5G等利好因素会于今年下半年才反映出来，认为主要是市场对5G的正面预期等因素带动铁塔近期股价表现，而基本面催化因素可能作用于其下半年盈利，或胜于市场预期。
“实际上政策收紧之后海航集团在国内的布局已经基本完成了，虽然还有一些计划中的合作没能推行，但那时候海航的重心也已经开始转向其他行业，同时开始大规模海外并购，航空业相比其他行业赚钱速度还是太慢了，”一位此前供职于海航集团的人士对本报记者表示，“但与此同时面临的问题就是航空主业的竞争更激烈了，航线资源开始成为制约航空公司发展的瓶颈，但偏偏在这个时期内海航旗下航空公司运力扩张速度很快，特别是远程运力的扩张已经远远超过了目前远程航线资源的承受力。”
据报道，金正恩表示，“尽管我对美国天然具有抵抗心理，但人们会看到我不是那种会向韩国、太平洋或美国发射核武器的人。如果我们能经常与美国人见面并建立信任，他们也向我们承诺结束战争、并不再入侵我们，我们为什么还要拥有核武器、并生活在艰难处境中呢？”金正恩强调，他将不会再重复“朝鲜战争的惨痛历史”，并表示“有必要采取具体措施防止任何意外军事对抗的发生。”
